Dans un document consulté par Reuters, le groupe Airlines for Europe qui inclut Air France-KLM ou Lufthansa demande à l’Union européenne des mesures de soutien pour les compagnies fragilisées par les conséquences de la guerre au Moyen-Orient.
Les compagnies aériennes européennes ont exhorté l’Union européenne à déployer des mesures d’urgence face aux répercussions de la guerre en Iran, telles les fermetures massives d’espaces aériens et la crise de l’approvisionnement en kérosène, selon un document consulté par Reuters.
Le groupe sectoriel Airlines for Europe (A4E) demande notamment une suspension temporaire du marché européen du carbone pour l’aviation et la suppression de certaines taxes aériennes. Le secteur aérien est affecté par les fermetures d’espaces aériens depuis le début de la guerre américano-israélienne contre l’Iran, déclenchée le 28 février.
L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne a interdit aux compagnies aériennes européennes de survoler l’espace aérien de plusieurs pays du Golfe, dont les Émirats arabes unis et le Qatar, jusqu’au 24 avril. Le secteur est également confronté à une pénurie de carburant en raison des entraves à la circulation maritime dans le détroit d’Ormuz. La semaine dernière, l’association Airports Council International Europe (ACI) a averti que l’Europe pourrait faire face à une pénurie systémique de carburant aviation d’ici à trois semaines.
Achats groupés de kérosène
Le document d’A4E appelle Bruxelles à envisager des achats conjoints de kérosène au niveau de l’UE. L’Union européenne a introduit des achats groupés de gaz naturel afin de sécuriser les approvisionnements après la réduction des livraisons de gaz russe en 2022. Toutefois, ce modèle n’a jusqu’à présent pas été appliqué au pétrole ni au kérosène.
A4E, dont les membres incluent Lufthansa, Air France-KLM et easyJet, invite également Bruxelles à modifier l’obligation légale imposant aux pays de maintenir 90 jours de réserves d’urgence de pétrole, celle-ci ne prévoyant pas d’exigence spécifique pour le carburant aviation.
Le document demande en outre des clarifications sur la législation existante, notamment la confirmation que les fermetures d’espaces aériens liées à ce conflit et leurs conséquences opérationnelles seront considérées comme un cas justifié de non-utilisation des créneaux aéroportuaires.
La Commission européenne a déclaré qu’elle proposerait un ensemble de mesures le 22 avril afin d’atténuer les conséquences de la guerre en Iran sur les marchés de l’énergie, sans confirmer si celles-ci incluront des mesures spécifiques concernant le carburant aviation.
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