Le leasing social pour les véhicules électriques doit permettre de réduire la dépendance de la France aux énergies fossiles importées

Le gouvernement relance le leasing social dès juillet pour permettre aux ménages modestes d’accéder à des voitures électriques à faible coût. Fort de son succès en 2024, le dispositif vise à soutenir la transition énergétique malgré un contexte de hausse des prix des carburants.

Le leasing social consiste à offrir aux foyers modestes la possibilité de bénéficier d’un véhicule électrique neuf, sans devoir l’acheter, en échange du versement d’un loyer mensuel. À la fin du contrat, soit on rend le véhicule, soit on l’achète à sa valeur résiduelle. Dans un premier temps, le gouvernement vise 50 000 voitures pour les Français qui auront accès à l’offre. Pour en profiter, il faut gagner en moyenne moins de 2 200 euros par mois.

La nouvelle offre de véhicules électriques à loyer modéré (le leasing social) sera mise en place à partir du mois de juillet, a annoncé la ministre déléguée à l’Énergie, Maud Bregeon, dans le quotidien Ouest-France, samedi 18 avril. L’objectif du gouvernement est de rendre l’investissement plus abordable pour les ménages. L’aide sera de 6 500 euros pour les véhicules électriques dont l’empreinte carbone est la plus vertueuse (de la production à la distribution). Le soutien de l’État pourra grimper jusqu’à 7 000 euros pour les modèles de voitures électriques dont le moteur est fabriqué en Europe, 9 000 euros si la batterie est elle-même de conception européenne. Et si les deux critères sont réunis – moteur et batterie fabriqués en Europe –, l’aide montera jusqu’à 9 500 euros. L’idée étant qu’il reste à verser de la poche des ménages concernés, ce que l’on appelle un « reste à charge », entre 100 et 200 euros mensuels.

Avec le retour d’expérience, le principe de leasing social fonctionne bien. Lorsqu’il a été mis en place en 2024 – avant d’être suspendu deux mois après ses débuts, victime de son succès très coûteux pour l’État – le système avait permis d’accélérer la proportion de véhicules électriques dans le parc automobile français à hauteur de 50 000 unités. Concrètement, en mars, la part de voitures électriques neuves dans le parc tricolore a approché les 30%, son plus haut niveau historique.

Le gouvernement estime que relancer le leasing social pour les véhicules électriques permettra de réduire la dépendance de la France aux énergies fossiles importées. À terme, le succès de l’opération pourrait même se concrétiser avec la guerre au Moyen-Orient qui va renchérir durablement le prix des carburants à la pompe et renforcer l’attrait de la clientèle pour les véhicules vertueux, moins consommateurs d’essence… un mal pour un bien, en quelque sorte.