En Allemagne, entre 7 000 et 9 000 personnes sont incarcérées chaque année pour avoir voyagé sans ticket dans les transports en commun, en application d’une loi adoptée en 1935 sous le régime nazi. Une mesure coûteuse pour la société, régulièrement dénoncée et dans le viseur de la ministre de la Justice, Stefanie Hubig.
Publié le : 08/04/2026 – 05:08
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Avec notre correspondante à Berlin, Nathalie Versieux
En Allemagne, une simple amende de quelques dizaines d’euros peut rapidement atteindre plusieurs centaines d’euros si elle n’est pas réglée. Une situation qui piège notamment les personnes sans ressources, les migrants sans papiers, les personnes sans domicile fixe ou encore celles souffrant d’addiction, souvent confrontées à des sociétés privées de recouvrement. Faute de paiement, des milliers de fraudeurs dans les transports se retrouvent ainsi derrière les barreaux chaque année.
Une situation que Leonard Ihssen juge aberrante. Son association, financée par des dons, rachète la liberté de certains détenus en réglant leurs amendes. « Chaque jour, nous recevons des lettres et des mails de prisonniers, explique Leonard Ihssen. Ces messages racontent souvent leur vie. Chacun d’eux est, pour nous, une raison de poursuivre notre action. » Il ajoute : « En rachetant leur liberté, nous voulons attirer l’attention sur ce problème. »
Un coût élevé pour l’État
La ministre sociale-démocrate de la Justice, Stefanie Hubig, met en avant le coût de ces incarcérations. À raison de 200 euros par jour et par prisonnier, elles représentent en moyenne 125 millions d’euros par an pour l’État, en frais de justice et de détention.
Le coût est encore plus élevé si l’on prend en compte les conséquences sociales de l’incarcération, comme la perte de logement ou d’emploi et la rupture des liens familiaux. Reste à convaincre la CDU (Union chrétienne-démocrate) du chancelier Friedrich Merz, pour l’instant opposée à toute réforme de la loi.
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Source:
www.rfi.fr
