Specialized étend son rappel de sécurité à l’ensemble des vélos électriques Turbo Como SL 4.0 et 5.0 – et non plus les versions vendues depuis 2021 uniquement – en raison d’un risque de fissure au niveau du pivot de fourche pouvant entraîner une chute.
Après un premier rappel diffusé en janvier dernier concernant ses vélos électriques Turbo Como SL 4.0 et 5.0 commercialisés depuis 2021, la marque Specialized a mis à jour sa procédure en mars 2026. Désormais, l’intégralité des modèles Turbo Como SL 4.0 et 5.0 est visée par ce rappel, sans distinction d’année de production – auparavant, seuls les modèles vendus depuis 2021 étaient concernés.
Specialized rappelle la raison de ce rappel : « Nous avons identifié un problème potentiel au niveau des fourches équipant tous les modèles de vélos Turbo Como SL. Le pivot de fourche des vélos concernés peut présenter une légère fissure de fatigue qui, selon l’utilisation, peut entraîner une détérioration progressive de la fourche. Ceci pourrait présenter un risque de chute. »
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Ne plus utiliser son vélo
L’alerte se concentre exclusivement sur les versions « SL » de la gamme Como. Les modèles Specialized Como classiques, qui ne portent pas cette désignation spécifique, ne font l’objet d’aucune procédure de rappel.
Specialized demande aussi aux utilisateurs de prendre les dispositions suivantes : « Nous vous demandons de cesser immédiatement d’utiliser votre vélo Como SL. Si vous n’en êtes plus le propriétaire, veuillez en informer le nouveau propriétaire. »
Pour vérifier si son vélo est concerné, plusieurs options s’offrent aux cyclistes :
Consulter la facture d’achat originale ou le manuel d’utilisation où figure le nom complet du modèle.
Vérifier les informations du vélo via l’application mobile Specialized.
La mention « Como SL » est généralement visible sous la forme d’un logo discret, apposé sur le tube supérieur ou à l’arrière du tube de selle.
Les pièces de rechange arrivent
La résolution de ce problème passe par le changement complet de la pièce défaillante. Des fourches de remplacement ont été produites et devraient être livrées au réseau de distribution au cours du printemps 2026.
Les propriétaires sont invités à se rapprocher de leur revendeur agréé munis de leur numéro de cadre pour enregistrer leur demande. Une fois les pièces reçues en atelier, les détaillants contacteront aussi les clients pour planifier l’intervention technique et la remise en conformité du vélo.
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Source:
www.frandroid.com
