Publié le 06/04/2026 21:10
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L’Italie a annoncé, dans la matinée de lundi, que les ravitaillements en kérosène étaient rationnés dans plusieurs de ses aéroports. La France va-t-elle également restreindre l’accès au carburant des avions ?
Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.
C’est le cauchemar des compagnies aériennes, ce qu’elle redoutent cette année : leurs avions cloués au sol comme durant la pandémie de Covid-19. La faute au kérosène qui viendrait à manquer, ou dont le prix augmenterait trop. Déjà, à travers le monde, 10% des vols ont été annulés en Asie par l’une des plus grosses compagnies, et des vols ont été supprimés au Vietnam. En Europe, une compagnie basée en Suède a annulé un millier de voyages.
En Italie, dans quatre aéroports, un fournisseur limite même l’approvisionnement en kérosène pour les vols de moins de trois heures. Un groupe d’amis qui vit en Sardaigne fait par de son inquiétude. « Je viens d’une île qui vit essentiellement du tourisme. Sans avion et sans bateau, c’est impossible de rallier la Sardaigne. On ne va pas y aller à la nage. Donc, c’est un problème déterminant », estime un homme. « Il n’y a pas que moi qui suis inquiet. Tout le monde devrait l’être », abonde son ami.
Au total, 21% du kérosène mondial passe par le détroit d’Ormuz, qui reste bloqué. Le PDG de Ryanair a pris la parole pour alerter. « Si la guerre continue, nous pensons qu’il existe un risque réel, même s’il est faible pour l’instant, que 10, 20 ou 25% de nos livraisons de kérosène soient menacées en mai-juin », estime Michael O’Leary.
Depuis le début de la guerre en Iran, le kérosène se fait plus rare et plus cher. Le baril a plus que doublé, passant de 87 à 218 dollars. Certaines compagnies décident elles-mêmes d’annuler leurs vols, y compris en France. « Ce que les compagnies essayent de voir, c’est comment gérer une possible pénurie demain. L’idée, c’est de clouer au sol les avions qui sont les moins gênants et de continuer avec les avions qui sont les plus essentiels », explique Thierry Bros, spécialiste énergie à Sciences Po Paris
Dans la soirée du lundi 6 avril, les passagers redoutent des annulations pour les vacances d’été. « Effectivement, aujourd’hui, si je veux partir à l’étranger, j’hésite », confie une voyageuse. « C’est quelque chose qu’on n’a jamais vécu, donc on peut se poser toutes sortes de questions. Voilà, après, on subira. Avec philosophie, si on peut », lance une autre. Pour faire face à l’envolée du prix du kérosène, de nombreuses compagnies dans le monde ont déjà annoncé des augmentations de prix.
IATA
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Thierry Bros
Liste non exhaustive
Source:
www.franceinfo.fr
