Rationnement de carburant au Bangladesh, pénurie de bonbonnes de gaz en Inde, état d’urgence énergétique aux Philippines… L’Asie est durement pénalisée par la guerre au Moyen-Orient, région d’où provenait l’essentiel de ses hydrocarbures avant le conflit.
Si certains pays, comme la Chine, disposent de réserves leur permettant de tenir plusieurs mois, d’autres sont déjà confrontés à des ruptures d’approvisionnement problématiques pour leurs industries. Surtout, le choc pétrolier a déjà engendré une flambée des prix à la pompe, qui commence à se transmettre au reste de l’économie, au risque de précipiter des millions de personnes dans la pauvreté.
Même si, vendredi 17 avril, l’Iran a annoncé la réouverture du détroit d’Ormuz pour le reste du cessez-le-feu – sans préciser s’il s’agit de celui entre l’armée israélienne et le Hezbollah, entré en vigueur jeudi soir au Liban pour dix jours, ou de celui entre les Etats-Unis et l’Iran qui court jusqu’au 22 avril –, les capitales restent prudentes. De fait, même si le conflit prenait fin rapidement, les difficultés d’approvisionnement se prolongeront durant des mois encore. Et, samedi 18, les gardiens de la révolution iraniens ont finalement averti que tout navire s’approchant du détroit d’Ormuz serait « pris pour cible ».
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Source:
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