Malgré la promesse de la révolution numérique, la sécurité routière en Afrique reste un défi urgent. Des milliers de vies sont perdues ou touchées chaque année en raison d’accidents de la route – dont beaucoup pourraient être empêchés avec de meilleures données, une technologie plus intelligente et des solutions plus innovantes.
Reconnaissant l’urgence de cette crise, des experts et des parties prenantes de tout le continent se sont réunis en décembre 2024 pour explorer comment la numérisation et les technologies émergentes peuvent améliorer la sécurité routière en Afrique.
Des représentants de la Commission de l’Union africaine (AUC), de l’Union européenne, de l’Université de Rome, des experts des pays africains et des organisations de la société civile. Ils ont exploré des stratégies pour exploiter des solutions numériques pour relever les défis de la sécurité routière, en se concentrant en particulier sur les approches basées sur les données, l’analyse avancée et les technologies émergentes.
Organisé par la Commission économique des Nations Unies pour l’Afrique (ECA des Nations Unies) en collaboration avec la Fédération internationale de la route (IRF), l’atelier a réuni des acteurs clés de tout le continent et au-delà pour repenser la sécurité routière sur le continent.
Avec les décès de la circulation en flèche à un rythme alarmant – 19-5 décès pour 100 000 personnes, le plus élevé du monde – l’Afrique se dresse à un carrefour critique. La technologie pourrait-elle être posée par les décès du trafic routier?
Robert Lisgese, directeur de la division Technology, Innovation, Connectivity et Infrastructure Development à l’ONA de l’ONA, a souligné les limites des systèmes actuels de gestion de la sécurité routière en Afrique.
«Les systèmes de gestion de la sécurité routière actuels en Afrique dépendent principalement de la collecte manuelle des données, des inspections visuelles et des évaluations subjectives d’experts, en les rendant coûteux, longs et inefficaces en raison de données sous-déclarées et de mauvaise qualité», a-t-il déclaré, tout en soulignant Le potentiel de l’intelligence artificielle (IA) et d’autres technologies frontalières pour révolutionner la gestion de la sécurité routière.
Philip Wijers d’IRF Global a peint un tableau frappant de l’impact des accidents de la route sur les communautés africaines.
«L’Afrique connaît l’incidence la plus élevée de décès de trafic routier, avec un taux de 19,5 décès pour 100 000 personnes, contre 16 décès pour 100 000 en Asie du Sud-Est et 6,5 décès pour 100 000 en Europe», a-t-il déclaré.
M. Wijers a souligné l’importance de tirer parti de l’innovation et de favoriser la collaboration entre les parties prenantes pour lutter contre les décès et les blessures sur les routes.
L’Afrique est à la traîne des autres régions des performances de sécurité routière, mais la transformation numérique continue du secteur des transports offre une occasion unique d’intégrer la sécurité, l’efficacité et la durabilité en systèmes de sécurité routière.
En adoptant des outils numériques, l’Afrique peut améliorer considérablement la mise en œuvre du plan mondial pour la décennie d’action pour la sécurité routière (2021-2030).
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